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汽车装配流水线基本流程

 

1,冲压车间

冲压车间是典型的批量轮番生产组织方式,按焊装车间的生产需求量及冲压设备的生产能力,将冲压零部件分为多个批次,依靠模具的快速切进行生产。主要特点是:零部件品种多样性;生产重复性,生产轮番性。因此,生产批次管理是冲压车间的管理重点。

2,机加车间

发动机加工车间主要生产缸体、缸盖、曲轴、连杆、凸轮轴五大发动机核心部件,为流水线生产模式。控制的重点是各部件的关键质量特性,同时对生产批次进行管理。

以缸体为基本载体将发动机零部件组装成发动机总成,包括主装配、准备区和检测等环节。控制的重点为装配精度、力矩、试验结果及装配过程中发生的缺陷,并对缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴、连杆、缸套、飞轮、进排器管、油泵、燃油系统、链条、发电机、起动电机等关键部件进行批次追踪。

3,焊接车间

焊接车间分总成包括侧围、前后围、底板等,将这几大总成进行拼装,再焊接上车顶和四门两盖,形成白车身送往喷漆车间,焊装车间主要质量控制点为焊接缺陷和精度。2mm 工程是高质量车身的象征。有缺陷的车身将在返修区进行维修。

4,喷涂车间

喷漆车间的主要控制点为设备的工艺参数和车身缺陷,典型的工艺流程有前处理、电泳、电泳打磨、粗密封、底部密封、细密封、中涂、中涂打磨、面涂、精饰整理和质量终检。

5,总装车间

总装车间是汽车整车的最后生产环节,是保证汽车出厂质量和生产进度的重中之重,分总成装配和主装配等工艺过程,共有100 多道工序,控制的重点是装配过程发生的缺陷和装配力矩、加注量/加注参数等,同时建立重要件、安全件和汽车VIN 码的关联,建立汽车族谱。